No primeiro semestre de 2026, o número total de óbitos no trânsito na capital paulista subiu 1,2%, passando de 483 para 489 vítimas. Esse aumento foi impulsionado por um crescimento de 8,2% nas mortes de motociclistas, que passaram de 220 para 238 casos. Enquanto isso, o estado de São Paulo registrou queda de 6% nas fatalidades, com o total reduzido de 3.051 para 2.869 vítimas. Os dados, divulgados pelo Infosiga, mostram ainda que outros grupos apresentaram redução: ocupantes de automóveis caíram 13,5%, ciclistas 15% e pedestres permaneceram praticamente estáveis. A divergência entre a capital e o restante do estado levanta questões sobre a eficácia das medidas anunciadas pela prefeitura. Em nota, a administração municipal destacou a implantação de faixas azuis para motociclistas, bolsões de espera exclusivos nos semáforos e a ampliação de faixas de pedestres, mas não forneceu indicadores que comprovem impacto na redução de acidentes. O relatório não indica se houve aumento no número de veículos de duas rodas nas ruas, nem detalha as circunstâncias que levaram ao crescimento das fatalidades. A ausência de informações sobre a localização dos acidentes, horários críticos ou perfis das vítimas impede uma avaliação mais aprofundada das políticas de segurança viária. Diante desses vazios, permanece incerta a razão pela qual a capital registra piora enquanto o estado avança na diminuição de mortes. A reportagem destaca a necessidade de respostas claras das autoridades e de dados que permitam acompanhar a efetividade das intervenções anunciadas.

Redação Jornal Voz do Litoral
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